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12月27日上午，記者走進位于河南洛陽的中國一拖集團有限公司（下稱中國一拖）。天氣雖寒冷，但在生產車間內，卻是一派火熱的景象。工人們忙著對整機底盤上線、液壓系統組裝、駕駛室安裝……不到3分鐘，就有一臺拖拉機從生產線開出來。
12月27日，中國一拖集團有限公司的員工在總裝車間流水線上作業。新華社記者 郝源 攝 中國一拖集團有限公司黨委副書記、副總經理蘇文生告訴記者：“我們整個生產線整體采用‘U’型布局、流水線作業形式，總共有4條裝配線及2條涂裝線，應用了許多國內行業領先的裝配工藝、制造技術，實現了行業領先、國內一流的產品質量控制水平。”
在我國全年糧食產量屢創新高的背后，離不開農機裝備的硬核支撐。洛陽作為我國農機裝備技術、產業的發源地，產業基礎扎實、特色優勢顯著，全市共有農機裝備及相關零部件生產企業500多家，產業規模超300億元，整體科研實力、產業規模位居全國前列，是國內重要的農機裝備研發生產基地。
12月27日，位于河南洛陽的中國一拖集團有限公司廠區內，工作人員駕駛拖拉機準備進行顛簸測試。新華社記者 劉瓊 攝 “當前，我國農機發展質量和技術水平與發達國家相比仍存在一定差距，農機企業水平參差不齊、科技創新能力不強，存在更新迭代快、淘汰率高、零部件易壞、維修成本高等問題。” 蘇文生認為，農機企業應盡快實現農機產品結構的低端轉移、中端做精、高端突破。
作為創辦最早、規模最大，被譽為中國農機工業“長子”的拖拉機制造廠，中國一拖聚焦農機領域原創技術“策源地”重大任務，圍繞產業鏈補鏈、延鏈、強鏈，高端智能農機裝備研發等技術，持續強力攻關。
12月27日，中國一拖集團有限公司的員工在總裝車間流水線上作業。新華社記者 郝源 攝 “未來我們的產品有三個發展方向。” 中國一拖集團公司技術質量部副部長劉俊杰告訴記者，一是綠色化，將節能減排、循環經濟等理念貫穿于企業發展全過程。二是高端化，農業機械雖然普及率已經上來了，但是普遍以初級的農業機械為主，駕駛員的勞動強度非常高。未來他們的主要方向是把能減輕駕駛員勞動強度、提高農業作業效率與精度的高端農機做優做強。
12月27日，位于河南洛陽的中國一拖集團有限公司廠區內，工作人員駕駛拖拉機準備進行顛簸測試。新華社記者 郝源 攝 “三是智能化，也就是向無人化發展。”劉俊杰說，從拖拉機帶著機器到地里作業到收工入庫，只需要用電腦操作即可輕松實現。
據了解，目前中國一拖產品的自制率基本能達到70%以上，核心總成包括非道路柴油機、前橋、駕駛室等，生產的拖拉機已出口到全球80多個國家和地區。
